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发表于 2010-3-24 12:15:00 |显示全部楼层 |
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    目前随着1UZ 2UZ 3UZ V8系列发动机大量在越野车上运用,为广大越野爱好者提供了更加充足动力源泉。但在使用过程中发现,这些发动机普遍使用电子节气门,电子节气门反应滞后,通过加速跳板或者节气门拉索来控制加速踏板位置传感器,然后传输信号给电脑,通过电脑转换来控制节气门马达电机,通过马达电机来完成节气门阀片的开度,同时节气门阀片开启的同时完成对节气门位置传感器的信号变化,这个变化产生信号,让电脑控制发动机喷油,这个过程是电子加机械来完成的,完成就需要时间,而这个时间就形成了所谓的油门反应滞后,带来了极为不方便的影响,特别是在竞技过程中影响特别大。
    同时一并将原来75口径的节气门改为80口径

    应该大量爱好者的要求,要求解决此项问题,为此开贴学习并完成此项工作任务。不当之处,敬请各位批评指正!


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发表于 2010-5-28 21:39:00 |显示全部楼层
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发表于 2010-3-24 12:15:00 |显示全部楼层
以下是几种电子节气门的控制电路

3UZ-FE  V8 4300


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发表于 2010-3-24 12:16:00 |显示全部楼层
98 1UZ-FE VVTI



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发表于 2010-3-24 12:16:00 |显示全部楼层
2UZ-FE V8 4700


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发表于 2010-3-24 12:16:00 |显示全部楼层
加速踏板位置传感器


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发表于 2010-3-24 12:16:00 |显示全部楼层
节气门驱动电机


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发表于 2010-3-24 12:16:00 |显示全部楼层
节气门阀片75MM口径

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